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老外在纽约地铁也被挤爆 中美地铁实力大PK(图
发布时间: 2021-02-06

  Twitter上满是纽约通勤族的口碑载道,大家愤慨地圈出纽约大都会运输署(MTA)表示本人的恼怒。但也有网友表示乐观:“今早的地铁又是一片凌乱,我这条挤爆了,据说4号、5号等线路崩溃了。不要紧!最最少WiFi信号仍是不错的,大家又可以发推圈出MTA那个杀千刀的了。”

  但这套有着113年历史的地铁系统的运行状况越来越糟。今年6月,纽约曼哈顿A线地铁发生车厢脱轨事故,导致34人受轻伤,数百名乘客被困。

▲北京地铁老照片

  面对这样的情形,歪果仁坐不住了。群衣着工作服的歪果仁今年4月呈现在中国吉林,他们是来自美国的轨道客车制作基地的工作职员。来这里培训,目标很明白:学习中国的先进地铁技巧。

▲重庆地铁红土地站

  不仅如斯,中国地铁与良多西方国家地铁的另一项不同还在于建设速度。纽约地铁大都会运输署近些年在全部地铁系统中使用六台宏大的隧道掘进机。而上海正在营建或延伸的许多新线路中,仅一条线路就有60台这样的设备。

  横七竖八的地铁还面临越来越重大的延误问题。

  很多中国网友抱怨自己所在城市的地铁,高峰期时人多到“爆炸”,有网友甚至以恶搞的情势总结出乘坐地铁的“准确方法”。

  美国《纽约时报》网站近日登载题为《鉴戒纽约教训,上海地铁后来居上》的报道,将上海地铁跟纽约地铁放上PK台,上海表现纽约有一套古代化公共交通系统,“但咱们不想完整复制。”美国固然是最早领有地铁的发达国度之一,但纽约的地铁系统推翻了外界对美国的“进步”印象,其现在堪称是寰球最大、也是最脏乱的地下铁路体系之一。

  《纽约时报》文章称,纽约地铁长期延误的重要起因可归纳成三个因素——机械故障、轨道垃圾及乘客落轨。此外,纽约的地铁系统信号切换装备大多在二战前装置,这令地铁运行状态雪上加霜。

  比拟之下,曾经只能效仿美国地铁系统建设的中国地铁如今已摇身一变,成为世界范畴内线路建设速度最快、车站现代化水平较高、列车运行准点率较高的“潜力股”。20年前只有生涯在北上广的大众才干搭乘地铁,如今中国已有25座城市开明60多条地铁线路,约2.91亿人可以享受地铁的方便。

  殊不知,大洋此岸的美国纽约,地铁乘客阅历的“苦楚”也不少。挤也就算了,停电就让人更瓦解了……每个人的心坎都是:“我能怎么办呢?我也很无奈啊!”

  印度新德里电视台网站7月曾报道重庆的“网红建造”——深刻地下94米的地铁10号线红土地站,相称于31层楼的高度,成为全国最深地铁站。工程采取技术难度较高的暗挖施工,创下多项地铁施工纪录,如鲤鱼池站、红土地站是目前全国地铁中出进口通道爬升坡度、爬升阶数最多的车站。

  原题目:老外在纽约地铁竟也挤成这样?中美地铁实力大PK,成果……

  纽约地铁于1904年开端经营,目前轨道连绵1070公里,大都会运输署的472个地铁站以全年无休每天24小时接送近600万乘客为荣。

▲材料图片:2017年6月,纽约地铁发生脱轨事故,数百名乘客被困。

  纽约网友表示:天天出门乘坐地铁如同买彩票,能不能遇上准点的列车完全看福气。肉痛到无奈呼吸。

  然而,就在这起事变产生前未几,一辆F线地铁在晚顶峰时段因故停止,大量乘客在闷热黑暗的地铁里被困一小时之久。

  纽约地铁大都会运输署的官方Twitter推送列车延误信息已成常态,美国网友表示已无力吐槽。

  对此,印度网友在评论区表白了“爱慕嫉妒恨”。一位匿名网友留言:“就这样我们还要和中国起抵触,真是搞笑!”“太震动了!盼望我们的政府也能向中国学习,搞好公共设施建设。”当然,还有网友自嘲:“没关联,我们有牛……”

  鉴于当时面临的国际局势,北京地铁期工程依照民用最高等别(三级防护)修建,直到今天,仍旧堪称中国最保险的地铁。北京地铁1970年10月1日正式通车时还是战备工程,1981年9月才对外运营。当时全国各地去首都游览的人的欲望清单上都有这样条:乘坐北京地铁+各种拍照纪念。

▲上海地铁站

  网友Nick埋怨:“各种体味冲击着我的鼻腔,还要忍耐相互的推搡、撞击,切实是……服了!”

▲纽约和上海地铁线网指挥核心 ▲纽约地铁站内部

  《纽约时报》称颂上海地铁清洁、高效,且还在“养成期”、一直延长。对照纽约地铁各种耽搁、故障(美国网友:微笑中流露着冤屈),上海地铁不仅频率高,而且很牢靠,误点率竟高达99.8%。在最忙碌的路线上,列车也能达到每两分钟趟,其他线路也简直到达这个频率。

  北京地铁是新中国第一条地铁,一期工程全长23.6公里,一共17个站。

▲北京地铁最初向大众开放的老照片 ▲上海和纽约地铁地道内部施工气象

  此外,纽约地铁线路图没有一条是相对直线,这样就不必沿着方形路线达到目的地,也不用非在转角处换乘。

  虽然纽约地铁系统历经岁月残害匆匆老化,但全天24小时开放。这不得不信服其建造者一个多世纪前的远见:区域隧道之外,还建筑快捷隧道。因而列车能够在夜间轮流畅过区域隧道和疾速隧道,日常保护工作也可在未应用的隧道进行。

  纽约地铁始建于1869年,是世界上最古老的地铁之一,那时候,纽约可没有当初这么多人。站台过窄的设计导致如今大批乘客“滞留”。此外,英国《逐日邮报》曾刊文,纽约大都会运输署的引导都否认“纽约地铁现在的系统非常过期”。

  年久失修、水泥地面开裂、天花板墙皮剥落、积压着经年的污垢……这就是纽约地铁站台如今的面目。

  据国际公共交通协会称,中国在从前两年里每年建成的地铁线路擅长世界其余国家的总和。

义务编纂:张岩

▲纽约和上海地铁路线图比较

  阴暗的灯光下,随同着多少声逆耳的车轮摩擦轨道声,港最快开奖现场2019结果,地铁要进站了。狭小的站台不防护门,乘客们排队等车时都胆大妄为免得跌落。车厢内没有空调,空气中洋溢着闷热与烦躁。


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